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日本のグライダー界は一部を除き営利目的のものはなく、ほとんどはボランティアで成り立っています。つまり、グライダーによって誰かが儲けることはなく、クラブ員が労力や技能を出し合って運営しています。会費や塔乗料は機体や機材の整備、ガソリン代、消耗品の購入等にあてられます。 当クラブの場 […]
季節、気象条件によって異なりますが、概ね以下のとおりです。 08:00~ 集合 機体の輸送組み立て ウインチの設置点検等 10:30頃~ 飛行開始 12:30頃~ 昼食 17:00頃 飛行終了(冬季は16:00頃) 撤収作業開始 18:00 解散(冬季は17:00頃)   […]
まず、免許のない人がグライダーを操縦練習するには、国土交通大臣の発行する”操縦練習許可書”というものを取得しなければなりません。 これは14歳以上の健康な人(極端な近視、高血圧等がない人)であれば誰でも取得することが出来ます。ただしここで必要な身体検査は健 […]
基本的には”YES”といって良いでしょう。 個人差はありますが、誰でも十分なトレーニング をつめば一人で飛べるようになります。
よくある質問です。グライダーは航空法で定める所による飛行機、ヘリコプターと同じ「航空機」の仲間で、操縦するには国土交通大臣の発行する「自家用操縦士滑空機上級」という資格が必要になります。 また、グライダーそのものの方は、年一回、車の車検に相当する「耐空検査」を受けて合格しなければ […]
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